一，散装:
非主流的运输方式，不过利润却很(hěn)大，它主要涉及都是低值品，进口的商(shāng)品主要有(yǒu):煤炭、矿沙、谷物(wù)、化肥、饲料、大麦等产品，出口有(yǒu)焦碳、矾土等产品。通常都用(yòng)散装船运输。
二，集装箱运输
集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。它改变了世界的贸易格局。其规格主要有(yǒu)20GP、40GP、40HC 此外还有(yǒu)冷冻、框架、开顶、油箱。20GP 也即一一个标准箱，用(yòng)TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多(duō)。船公司的每个集装箱都会有(yǒu)一一个箱号,前4位字母后7位阿拉伯数字,例: AMSU4567898。 当集装箱装货完毕后，会用(yòng)船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有(yǒu)号码。--旦开箱铅封就会损坏，很(hěn)容易分(fēn)清货物(wù)灭失的责任。船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任務(wù)。集装箱货运分(fēn)為(wèi)整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有(yǒu)所不同，大致有(yǒu)以下四类：
1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱為(wèi)单位负责交接。货物(wù)的装箱和拆箱均由货方负责。
2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）：货主将不足整箱的小(xiǎo)票托运货物(wù)在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。货物(wù)的装箱和拆箱均由承运人负责。
3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）：货主将不足整箱的小(xiǎo)票托运货物(wù)在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分(fēn)类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。 上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能(néng)发挥集装箱的优越性。
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