物(wù)流业在我國(guó)作為(wèi)新(xīn)兴工业，商(shāng)场需求之旺盛、开展之迅速、潜力之巨大，足以用(yòng)“黄金工业链”来形容。广东省、广州市更将物(wù)流业列為(wèi)要点扶持开展工业，珠三角地區(qū)则是我國(guó)物(wù)流业最发达地區(qū)，连接港澳所形成的珠三角大物(wù)流圈辐射海内外。
富贵的背后是我國(guó)物(wù)流业“走出去”与“请进来”都不易。新(xīn)兴工业也是最需要优化的工业，致力于资源整合的工业也是最需要整合资源的工业。
雄厚的制造业基础、兴旺的商(shāng)贸业、完善的基础设施、优胜的地理(lǐ)方位、强壮的消费人口与经济实力，这些都决议了珠三角处于物(wù)流业开展的领先方位。货代、运送、中转、配送、仓储等服務(wù)為(wèi)一體(tǐ)的第三方物(wù)流业蓬勃开展。
——具有(yǒu)世界一流空港的广州吸引了联邦快递、UPS、DHL、伯灵顿等大型世界物(wù)流企业相继进驻。本年五月联邦快递亚太转运中心正式在穗开端建设。
——深圳是我國(guó)首个物(wù)流基地，物(wù)流业商(shāng)场化程度最高，至本年已有(yǒu)五十家跨國(guó)物(wù)流公司在此落户。
——香港是物(wù)流业最发达、管理(lǐ)与服務(wù)最选进的城市，已是物(wù)流业的“世界我们”。
——东莞、佛山(shān)则是货品资源丰富、商(shāng)场急剧胀大、物(wù)流总量初具规模。
由此，商(shāng)场需求导致珠三角物(wù)流企业亟待“出去”，工业晋级及巨大商(shāng)场容量也让世界物(wù)流企业亟需“进来”。本年城市中两大工业盛事：“物(wù)流节”与“空港经济论坛”因而而生。
本年的“我國(guó)世界物(wù)流节”传出的数据表明，虽然未来我國(guó)五年物(wù)流总量将从四十八万亿元到二0一0年约九十万亿元，届时商(shāng)场规模将与日本并排世界第二大物(wù)流商(shāng)场。但我國(guó)物(wù)流业与发达國(guó)家比较，效率低、糟蹋大的问题突出。目前，我國(guó)社会物(wù)流本钱占GDP的百分(fēn)之十八点六，是发达國(guó)家的一倍多(duō).大部分(fēn)珠三角物(wù)流企业仍是用(yòng)“老办法”、“土办法”粗放式运营，而“走出去”与“引入来”都面临很(hěn)多(duō)妨碍。
关于“走出去”，深圳海格物(wù)流董事長(cháng)梅无极表明，势在必行，但负重致遠(yuǎn)。不出去就会被跨國(guó)物(wù)流公司抢占商(shāng)场、收購(gòu)成“棋子”。但在國(guó)内的外资公司、跨國(guó)企业很(hěn)少会想到國(guó)内的物(wù)流企业，仍会沿袭世界物(wù)流企业协作；我國(guó)八成的进口货品基本是到岸付出，也相应削减我國(guó)物(wù)流企业的机会；没有(yǒu)世界化的网络；我國(guó)物(wù)流业缺少专业人才和统一技术标准，管理(lǐ)仍处于低水平，难以进入发达國(guó)家并得到认可(kě)，一起也使得运营本钱更高。
另一方面，“引入来”也并非都是只有(yǒu)利而没有(yǒu)弊。东莞“南方物(wù)流”的有(yǒu)关负责人谈到与外资物(wù)流公司“姻缘”时说，他(tā)们只盯着國(guó)内物(wù)流企业的网络资源，对其他(tā)方面统统不感兴趣；而投入巨资引入管理(lǐ)软件却未必契合國(guó)内客户需求；外资物(wù)流企业对國(guó)内商(shāng)场了解、控制能(néng)力未必比得上國(guó)内物(wù)流企业，最终仍是没谈成。
业界以為(wèi)，整合工业资源、进步供应链管理(lǐ)水平、挖掘第四方物(wù)流、制定个性化服務(wù)、培育专业人才是珠三角乃至我國(guó)物(wù)流业开展的当務(wù)之急
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