國(guó)际海运:基本流程的物(wù)流配送业務(wù)
1.备货:备货是备货或基础工作。备贷包括筹集资源、订購(gòu)或購(gòu)买商(shāng)品、收集商(shāng)品、購(gòu)买商(shāng)品及相关质量检验、结算、移交等。配送的优点之一是可(kě)以集中一定规模的备货用(yòng)户的需求。备货是决定配送成败的初始工作。如果备货成本过高，会大大降低配送效率。
2.存储：配送中的存储有(yǒu)两种形式：存储和哲學(xué)存储。配送储备是根据一定时期的配送和运营要求形成的配送资源保障。这种类型的储备数量大，储备结构也相对完善。為(wèi)了验证货物(wù)的来源和到达情况，可(kě)以有(yǒu)果汁来确定周转储备和保险储备的结构和数量。配送储备有(yǒu)时保证在配送目的地附近设置单独的仓库。另一种存储形式是临时存储，这是在具體(tǐ)实施配送时的技术分(fēn)拣和配送要求。在理(lǐ)货场进行的少量存储很(hěn)难准备。由于整體(tǐ)存储效率取决于存储总量，这部分(fēn)临时存储量只会影响工作的方便性，而不会影响存储的总效率，因此在数量控制方面不严格。还有(yǒu)另一种形式的临时存储，即分(fēn)拣和配送后形成的临时配送。临时存储主要是為(wèi)了调整配送和配送的节奏，所以哲學(xué)存储时间不長(cháng)。
3.分(fēn)拣配送：分(fēn)拣配送是配送不同于其他(tā)物(wù)流形式的功能(néng)因素，也是配送成败的重要支撑工作。分(fēn)拣配送是完善配送、支持配送的准备工作。这是不可(kě)避免的延伸，不与配送企业竞争，提高其自身的经济效益。也可(kě)以说，这是向先进形式发展交付的必然要求。通过分(fēn)拣和配送，交付服務(wù)水平将大大提高。因此，分(fēn)拣和配送是确定整个配送系统水平的关键。
4.装配：当单个用(yòng)户的配送数量无法达到車(chē)辆的有(yǒu)效配送载荷时，存在如何将不同用(yòng)户的配送货物(wù)集中起来，以便充分(fēn)利用(yòng)配送的力量的问题，这就需要配送。与一般配送不同，配送可(kě)以大大提高配送水平，降低配送成本。因此，配送是配送系统中具有(yǒu)现代特征的功能(néng)元素，也是现代配送与传统配送的重要區(qū)别。
5.配送运输：运输属于运输的终端运输和文(wén)線(xiàn)运输。它与一般运输形式的區(qū)别在于，配送运输是一种距离短、规模小(xiǎo)、额度高的运输形式。一般来说，城市交通路線(xiàn)比较复杂。如何将最佳路線(xiàn)结合起来，如何有(yǒu)效地匹配有(yǒu)利路線(xiàn)，不仅是配送运输的重点，也是一项困难的工作。
6.送货服務(wù)：配送货物(wù)到达用(yòng)户不是配送工作的结束，这是因為(wèi)送货和用(yòng)户接收電(diàn)话：注意会出现不协调，所以送货前的工作被浪费了。因此，有(yǒu)必要实现货物(wù)的交接，有(yǒu)效、方便地处理(lǐ)相关程序和结算，并确定卸货地点、卸货能(néng)力等。服務(wù)的交付也是一种独特的特殊性。
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